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作者： 孫科柳, 李豔
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高雄小港機場 民航局：發展廉航中心 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
高雄小港機場只有單跑道而且跑道長度不夠，大型飛機起降有限制，另宵禁問題也難吸引歐美航空公司進駐。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 交通部將投入兩百多億元擴展小港機場，民航局表示，不少廉航想以台灣為中心往其他國家發展，將小港機場發展為廉航中心是目標之一。學者則表示，當高雄的觀光、商業需求提高時，自然而然就會吸引航空公司設線，政策上，可透過減暢銷排行 抗漲少航空的起降費等誘因，吸引航空公司設新航線。高雄市長韓國瑜日前提出，高雄應另闢一個新機場。民航局表示，「高雄國際機場二○三五年整體規畫」除提升小港機場運能等方面，也將小港機場定位為廉航的主要發展基地，以跟桃園國際機場區隔。. } }); } 民航局指出，這兩三年來，為鼓勵設新航線，台北松山機場、桃機以外的機場，只要新闢或增加新航線都可減免落地費。根據高雄小港機場統計，目前共有廿五條廉航航線，來往的旅客除了旅行團、遊客，也有不少新移民及移工。廉航中心若是小港機場的發展目標之一，未來小港機場擴建後，是否單獨設置一個廉航的航廈？民航局指出，不會區分低開店送禮推薦暢銷產品成本或傳統航空，對旅客的服務仍要維持品質，所以航廈設計上，就是提供該有的服務就對了。實用商品推薦民航局長林國顯表示，雖然規畫小港機場發展為廉航中心，也期待進駐更多廉航，但隨廉航轉型，也不會只設限於低成本航空，期待的是任何航空公司都可進來，讓機場形同一間綜合性的百貨公司開箱炫耀文。
微軟（Microsoft）在巴塞隆納的世界行動通訊大會上，發表了一代擴增實境（AR）頭戴裝置「HoloLens 2」。這款改良版本的HoloLens，視野加寬兩倍以上、操控更簡便，售價也降低到3,500美元，希望促進企業採購。HoloLens頭戴裝置讓使用者可以看到3D全息影像，移動這些影像或與之對話、互動。微軟也以搭配相關的應用程式、收取月費的訂用方式，來銷售這款AR頭戴裝置。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 微軟開發HoloLens的目標市場是供企業員工使用，而非針對一般消費者。應用範圍包括利用全息影像來訓練工廠員工新的作業方式，或是幫助建築師設計樓房等等。目前教育機構Pearson和健康科技公司Koninklijke Philips已在測試HoloLens 2。美國陸軍去年11月也和微軟簽了4.8億美元的合約要開發戰場運用版本，目前有50多位微軟員工對此提出抗議。第一代HoloLens在2016年推出，對商業用戶售價5,000美元，市場評價視野太窄是一大缺點，常在移動頭部時，全息影像就部分或完全消失。微軟發表新一代擴增實境頭戴裝置HoloLens 2。 法新社 分享 facebook
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