【限定商品】今古奇觀-怎麼買?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國1林口匝道改路防塞 新北議員槓桃市府
國道一號南下的林口交流道A匝道，因為出匝道後的車流，一半往右要去林口，一半往左去桃園龜山，導致長期塞車，為了解決問題，兩方交通局幾個會勘後，說要改成下橋禁止左轉，結果新北花錢修路之後，桃園卻對這「禁止左轉」臨時喊卡，引發新北市議員跳出來抗議，叫桃園市府，把工程款還回來。
新北市議員蔡淑君：「還我人行道。」
齊聲吶喊，因為林口居民很生氣，為了蓋一個迴轉道犧牲行人的權益，卻沒有換來交通變好。
問題出在國道一號往南這個林口南A匝道，一半的車往左去桃園龜山，一半往右去新北林口，尖峰時間必塞，所以幾個月前，雙方交通局會勘，說匝道下來以後，要禁止左轉往前一點再設一個迴轉道。
新北市議員蔡淑君：「為甚麼在四月份，他們的地方的優惠網站大力推薦民意代表跟民眾有意見就得喊卡，改成柔性勸導。」
議員抱怨新北花錢改路了，桃園市卻把原本的禁止左轉，宣導期延後造成迴轉到利用率低，應該要把工程款還給新北。
桃園市長 鄭文燦：「那目前柔性勸導的階段剛實施喔，那我們會評估一段時間以後再討論，我們是要來解決問題啦，不是要來打口水戰。」
新北市長 侯友宜：「一個政策在實施的時候，我們可以循序漸進，我們先看一段時間，怎麼做會更好。」
鄭文燦到新北看棒球，卻被追問工程款，侯友宜出來幫忙緩頰，畢竟是兩個城市誰都有自己不同的壓力。
立法院交通委員會今天初審通過電信管理法部分條文修正草案，為台灣的5G發展邁出一大步，NCC主委詹婷怡說，電信管理法修正通過，更有助於5G未來的釋照與發展。交通委員會今天初審通過電信管理法部分條文修正草案，包括攸關5G釋照的頻譜拍賣相關條文，以及管制「市場顯著地位」業者的相關條文，皆按照政院版本通過。同時也對電信業者進行鬆綁，初審條文明定，將電信業的管制模式從現行的許可制改為登記制。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 為了要讓業者在建置設備時符合國安標準，初審條文明定，申請設置使用電信資源之公眾電信網路者應檢具申請書，營運計畫及網路設置計畫，向主管機關申請核准。經主管機關核准，始得營運及設置；其電信網路增設或變更者，亦同。為促進偏鄉地區的公眾網路建設，初審條文明定，政府得採取必要措施，並自每年度辦理電信監理業務所得之行政規費、招標或拍賣無線電頻之所得收入，提撥一定比率，編列預算以促進偏遠地區之公眾電信網路建設。電信管理法部分條文修正草案經過11日與今天的審查，僅保留4條條文送朝野黨團協商，其中包括頻率使用費部分，國家通訊傳播委員會（NCC）主任委員詹婷怡會後受訪表示，今天修正電信管理法的精神，對於未來5G、物聯網、台灣行動寬頻的發展，非常重要。詹婷怡進一步指出，因為5G未來的應用與4G最大的差別，在於5G的運算速度越來越快，基地台的布建越來越廣，網絡越來越綿密，在這樣的狀況下，針對稀有資源的管理，就變成越來越有彈性，需要新思維在其中。詹婷怡說，因為擁有新思維，舊有的電信管理法已經不足以因應未來這樣萬物相連的管理，舊有的電信管理法當然可以去做5G，但就會變得卡卡的，監理的思維也沒有按照國際的趨勢，因此電信管理法修正通過，更有助於5G未來的釋照與發展，絕對會是產業未來重要的典範轉移，包括促進人民的生活�
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