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作者： 瞿宛文
新功能介紹- 編者： 趙剛
- 出版社：台灣社會研究雜誌社
新功能介紹 - 出版日期：2002/07/19
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
資金避風港 營建指數盤中強漲2% | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
台股今（27）日加權指數盤中由紅翻黑，指數在平盤上下震盪，高低點僅差60熱銷禮物點，盤面上電子族群仍處於弱勢整理，資金仍流生日送禮推薦向避風港的網路熱銷省錢達人金融、營建等族群。營建指數今日強漲2%，觀察盤中營建族群的表現，國建、華固、冠德、隆大上漲逾4%，而太子、中工、達欣工、欣陸、長紅等皆有1%以上的漲幅。. } }); } 中工受到外資青睞，外資已連續買超14日，累計共17,651張，而太子、欣陸、華固、台開、外資也連續買超8日以上。其中，冠德和華固投信也連兩日買超。華固受到外資與投信聯手買超，帶動股價創波段新高，法人指出，雖今年第1季仍屬建案完工空窗期，業績以成屋銷售為主，獲利表現無特別亮眼，但考量台北市名鑄、樂慕兩建案已在驗屋階段，預期 6 月可望開始交屋，進而推升第2季、第3季的營運顯著提升，並有望帶動今年業績創下歷史新高。華固今年仍預計配發5元現金股利，屬高現金殖利率概念，吸引長線資金配置標的。冠德在今年首季持續跨年度挹注營運下，今年集團營運確定優於去年表現，其中4月營收達15.28億元，年增88.4%，展望下半年，冠德建設推案力道依舊未放軟，在新莊、三重各有兩大新案推出。國建今日盤中強漲，高殖利率概念股帶動表現，可為長線資金投資標的。今年將完工交屋案至少4筆，其中，國泰賦都已售八成，年初已開始交屋貢獻，下半年則有3案，會是入帳高峰；高雄二聖案會先建後售，其餘3案都已銷售六成以上，業績超值推薦購買能見度提高。台股今（27）日加權指數盤中由紅翻黑，指數在平盤上下震盪，高低點僅差60點，盤面上電子族群仍處於弱勢整理，資金仍流向避風港的金融、營建等族群。聯合報系資料照 分享 facebook
今年全球半導體產值衰退3％ 純電動車上市讓車用半導體將是成長王
包括賓士、寶馬、奧迪等陸續發表純電動車並計畫量產，車用半導體在2019年仍強勁成長，圖為奧迪去年發表的E-Tron GT四門電動車。（圖片來源/網路）
全球記憶體大廠美光（Micron）宣布減產後，全球半導體廠，甚至包括台股的半導體廠商股價同步翻紅，美光自家股票上漲1％以外，競爭對手韓廠海力士大漲7％，三星也漲了4.3％，Nvidia、高通、英特爾也小漲1-2％，國內南亞科等也聞聲起漲，因為投資市場認為美光減產將對記憶體價格有止跌的作用，同時，工研院產科國際所指出，去年就是因為記憶體價格大跌，導致三星將半導體營收老大的位置讓出，目前由英特爾佔據。
工研院產業科技國際策略發展所21日發表2019年關鍵產業趨勢，半導體領域分析師、工研院產科國際所經理彭茂榮指出，隨著全球景氣放緩，2019年預估全球半導體市場值為4545億美元，衰退3%，其中記憶體市場衰退幅度更達2成，相當顯著，因此英特爾（Intel）將追過三星（Samsung），重新登上半導體龍頭寶座，台積電則為全球半導體營收第3名。
美光喊減產，全球半導體廠股價翻紅
彭茂榮指出，過去兩年在記憶體市場的大幅成長之下，全球半導體在2017年、18年分別成長21.6％、13.7％，台灣在去年則是成長6.4％，但也由於各大記憶體廠商產能開出，記憶體價格開始滑落，也把各大廠股價拉下，全球第三的韓國海力士股價由去年高點95200韓圜跌到年底的58300韓圜低點，大跌38.7％，最近漲回76700韓圜上下。
三星電子的營收王寶座也因為記憶體價格大跌而拱手讓人，英特爾重返，三星落居第二，第三名則是台積電。
「今年半導體被看好的領域首推人工智慧和物聯網，另外還有5G通訊、高速運算、車聯網／自駕車等晶片。」彭茂榮受訪時補充說，過去兩年車用半導體都有強勁的雙位數成長，今年依舊。
各大廠純電車布局上市，車用半導體維持高成長
2019年被稱為純電動車原年，奧迪、賓士、寶馬、保時捷等豪華車大廠接連發表電動車，賓士的第一台電動休旅車EQC也預計在今年投產，明年在美上市，根據車輛中心產業發展處分析指出，目前每輛車使用的半導體元件成本已超過330美元，純電動車則更接近1000美元（估計占整車成本3%以上），因此資本市場非常看好車用半導體廠在今年的營收表現。
雖然車用半導體最被看好，但與中國車市興榮最相關的日本車用半導體大廠瑞薩（Renesas Electronics）卻因中國車市衰退，面臨大裁員的命運，根據媒體報導，瑞薩14座工廠停了13座，消息傳出後，股價從2月高點743日圓跌到21日的540日圓。
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