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下面附上一則新聞讓大家了解時事
德安飛機出狀況 旅客走跑道進站 | 基宜花東 | 地方 | 聯合新聞網
德安航空一架台東飛蘭嶼小型飛機,昨天上午降落場後疑似油壓系統出現問題,為安全起見,旅客下飛機沿跑道步行400多公尺到航空站活動產品超人氣商品。 圖/遊客SAYA提供 分享 facebook 德安航空一架台東飛蘭嶼19人座小型飛機,昨天上午降落蘭嶼機場後,機長發現疑似飛機煞車油壓系統有狀況,緊急停在跑道上,讓機上19名旅客下飛機沿著跑道,步行400多公尺到航空站。台東航空站主任詹淮元肯定德安駕駛處置沒問題。詹淮元表示,飛機讓旅客下機後, 由航空公司人員合力推到停機坪檢修,德安航空地勤維修工程人員隨另一飛機飛往蘭嶼,完成檢修後,昨天下午約6點,空機飛回台東豐年機場。詹淮元指出,機長發現儀表上煞車油壓系統閃紅燈,主動要求蘭嶼機場航管准許引擎停俥,在機場跑道下客的作法,符合民航安全規定。昨天德安航空一架編號B-55577DHC6-400小型飛機,疑似油壓系統出現問題,停在蘭嶼等待檢修。 圖/蘭嶼鄉民瑪拉歐斯提供 分享 facebook . } }); } 年終募集網購人氣產品 德安航空一架19人座小型飛機,昨天上午9時35分載著19名旅客,從台東豐年機場飛往蘭嶼,飛機平安降落蘭嶼後,在跑道滑行到跑道盡頭,準備迴轉限定產品團購熱門產品折返停機坪之際,機長發現煞車油壓系統閃紅燈,基於安全考量,機長緊急停駛,並向機場航管通報讓旅客在跑道下飛機,獲准後機長隨即廣播告知旅客「飛機有問題」,請大家下飛機,沿跑道步行到航空站。聽到機長廣播「飛機有問題」,機上旅客紛紛慶幸「還好飛機平安落地」特賣會網拍熱門商品;有遊客表示,昨天是第一次搭機,在機場跑道漫步,不過,這種經驗最好還是不要有。
私校專任教師比照公立學校適用公保,不適用勞保等勞基法,但私校教師的待遇、授課時數、寒暑假等,卻未完全比照公校,有關教師的勞動條件,現行法令往往只規範公立學校,甚至像請生理假,性平法有明文規定,私校也常違法刁難女老師請假。加上多數私校教師沒參加校內外的工會,無法透過工會捍衛權益,只能任勞任怨。同樣當老師,有的私校教師,好像活在不同世界,勞動條件差很多,流動率也因此很高,連帶影響私校教學品質,但教育主管機關總是視而不見。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 例如規定公立高中職各科教師,除國文每周授課14節、其他科16節,但全教總理事長張旭政說,有私校規定老師一律教26節,至少比公校多10節,等於每周少領4千元超鐘點費費,每天累得半死。全教總擬推動修正「高級中等教育法」,要求不分公私校,高中職每周教學節數標準,統一由主管機關定之。再例如生理假,依法女老師每月得請1日,全年請假未逾3日,不併入病假計算,其餘併入病假計算,資方不得視為缺勤而影響其全勤獎金、考績或為其他不利之處分。依教師請假規則,教師每年有28天病假,超過還得以用7天事假抵銷,再超過才按日扣薪。不過,新北市一名私校老師說,她有次請生理假,結果月底拿到薪資單,發現請假當天找人代課6節共2400元的錢,全要自己出,等於比扣一日薪還多,勞工請生理假也不過扣半薪。她向學校抗議,主管打馬虎眼,說這是慣例。從此她除非痛到不能忍受,否則就不請生理假了。另一北市私立高職老師說,她之前在新北市某校餐飲科任職9年,校方規定每年至少招生15人,且其中要有升學班、本科生一定人數,否則不能放暑假,年終獎金也被扣。她除了剛到前兩年勉強達標,後7年都未達標,甚至掛零,暑假都上班,沒出過國,只能自我安慰把錢存起來,到校還可免費吹冷氣。後來她轉任現在的學校,寒暑假正常放假,才有機會出國散心,即使這兩年學校招生走下坡,雖訂出每年招生3人的額度,但沒達標不會扣年終或限制寒暑假,校方很人性化,還會問老師招生技巧是否需要幫忙。每年三月各縣市紛辦高中職招生博覽會,私校教師無不賣力為學校宣傳,有的學校設招生額度,未達標限制老師放暑假。聯合報系資料照片 分享 facebook
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