【周年慶活動】獨立品牌創業學:把喜歡的工作成功變成好生意!日本頂尖設計工作室的風格美學X市場策略X經營關鍵網友開箱介紹
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作者: 森千鶴子
新功能介紹- 譯者: 蕭辰倢
- 出版社:PCuSER電腦人文化
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為爭跑車!名設計師告妻 靠「借名登記」勝訴
國內知名的陶姓設計師,再度躍上媒體版面,因為他提告妻子,要移轉登記妻子名下的跑比價撿便宜省錢王車,最後靠著「借名登記契約」,成功勝訴;律師表示夫妻簽署「借名登記契約」,通常是為了減稅或是避免離婚糾紛,除此之外不少企業為了跨國經營,也會利用「借名登記契約」的方式。
引擎聲很霸氣,而國內知名的陶姓設計師,卻也因為這款品牌跑車,再度躍上新聞版面。
陶姓設計師,提告他的妻子,要移轉登記在妻子名下的百萬超跑,不過妻子法庭上抗辯,主張跑車是贈與,直到後來法院審理,雙方有「借名登記契約」,判陶姓設計師勝訴。
律師魏憶龍:「一般有時候是一種稅務上的考量,有時候是一種財產的分散,當然另外有時候是一種贈與,但贈與他又不方便講贈與,因為贈與可能比方說超過免稅額。」
律師表示,通常會簽「借名登記契約」,除了減免稅之外,也有夫妻是避免離婚後,財產分配糾紛,包括車子和不動產,而在民法上也規定,契約中,當事人任何一方,得隨時終止委任契約,並且,陶姓設計師先前已經發函終止契約,因此,也會判決陶姓設計師勝訴。
律師魏憶龍:「我們台商很多到大陸去的時候,他們因為限於大陸的法令,不能經營一些企業,他們也找人頭來登記,也就是借名登記。」
律師強調,不只是在夫妻、家人之間,會簽署「借名登記契約」,企業有時候,也會使用類似方法,達成跨國經營的目的。
今年全球半導體產值衰退3% 純電動車上市讓車用半導體將是成長王
包括賓士、寶馬、奧迪等陸續發表純電動車並計畫量產,車用半導體在2019年仍強勁成長,圖為奧迪去年發表的E-Tron GT四門電動車。(圖片來源/網路)
全球記憶體大廠美光(Micron)宣布減產後,全球半導體廠,甚至包括台股的半導體廠商股價同步翻紅,美光自家股票上漲1%以外,競爭對手韓廠海力士大漲7%,三星也漲了4.3%,Nvidia、高通、英特爾也小漲1-2%,國內南亞科等也聞聲起漲,因為投資市場認為美光減產將對記憶體價格有止跌的作用,同時,工研院產科國際所指出,去年就是因為記憶體價格大跌,導致三星將半導體營收老大的位置讓出,目前由英特爾佔據。
工研院產業科技國際策略發展所21日發表2019年關鍵產業趨勢,半導體領域分析師、工研院產科國際所經理彭茂榮指出,隨著全球景氣放緩,2019年預估全球半導體市場值為4545億美元,衰退3%,其中記憶體市場衰退幅度更達2成,相當顯著,因此英特爾(Intel)將追過三星(Samsung),重新登上半導體龍頭寶座,台積電則為全球半導體營收第3名。
美光喊減產,全球半導體廠股價翻紅
彭茂榮指出,過去兩年在記憶體市場的大幅成長之下,全球半導體在2017年、18年分別成長21.6%、13.7%,台灣在去年則是成長6.4%,但也由於各大記憶體廠商產能開出,記憶體價格開始滑落,也把各大廠股價拉下,全球第三的韓國海力士股價由去年高點95200韓圜跌到年底的58300韓圜低點,大跌38.7%,最近漲回76700韓圜上下。
三星電子的營收王寶座也因為記憶體價格大跌而拱手讓人,英特爾重返,三星落居第二,第三名則是台積電。
「今年半導體被看好的領域首推人工智慧和物聯網,另外還有5G通訊、高速運算、車聯網/自駕車等晶片。」彭茂榮受訪時補充說,過去兩年車用半導體都有強勁的雙位數成長,今年依舊。
各大廠純電車布局上市,車用半導體維持高成長
2019年被稱為純電動車原年,奧迪、賓士、寶馬、保時捷等豪華車大廠接連發表電動車,賓士的第一台電動休旅車EQC也預計在今年投產,明年在美上市,根據車輛中心產業發展處分析指出,目前每輛車使用的半導體元件成本已超過330美元,純電動車則更接近1000美元(估計占整車成本3%以上),因此資本市場非常看好車用半導體廠在今年的營收表現。
雖然車用半導體最被看好,但與中國車市興榮最相關的日本車用半導體大廠瑞薩(Renesas Electronics)卻因中國車市衰退,面臨大裁員的命運,根據媒體報導,瑞薩14座工廠停了13座,消息傳出後,股價從2月高點743日圓跌到21日的540日圓。
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